高強鋼板市場活躍度一般，但商家報價相對堅挺。目前，下遊終端市場已進入淡季，整體市場需求偏弱。金融衍生品市場走勢下跌，前期貿易商對原料後期的看好心態再次受挫，鋼廠采購謹慎觀望，依舊維持少量庫存為主。預計短期市場調整態勢居多。其他製造業行業的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車製造業的增速逐月下降，增幅已經降至個位數。特別是自主品牌汽車銷量萎縮明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續12個月同比下跌。雖然最近兩個月出現反彈，但主要是受季節性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經走出低穀還為時尚早。從鋼鐵企業反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給高強鋼板企業組織生產帶來較大衝擊。
 上周，鑒於需求疲軟，廢鋼價格依舊保持在低位，歐洲螺紋鋼市場持穩，買主積極消化庫存，市場交易清淡。預計年末市場需求狀況也不會有所好轉，鋼廠可能在聖誕節後降低產量，或繼續下調報價，高強鋼板市場情緒較為負麵。據了解，目前部分鋼坯集港，並且鋼坯庫存偏低，導致其價格暫無大的調整。但從目前形勢看，年末臨近，後期出口訂單恐將減少；同時下遊廠商對後市並不看好，采購十分謹慎；再加上年底資金壓力增大，因此預計後期唐山鋼坯仍有回落空間。隨著鋼材市場逐步轉穩，近期鋼廠出貨壓力有所減輕，不過目前生產多維持現狀，鋼廠對於焦炭的采購，也多按需采購為主。而對於高強鋼板的上調焦炭采購價格價格，也多持抵觸心態，這也是近期市場持續走穩的原因。焦企方麵，由於煉焦煤價格的堅挺，這使得焦企的生產成本較高，這也支撐了焦炭價格的高位運行。從近期焦企的開工情況來看，也多保持原有的開工率，在整體庫存壓力較輕的情況下，焦企也多傾向於小幅上調焦炭價格。國內生鐵市場運行穩定，成交情況一般。價格趨穩，鐵廠關停較多，個別地區貨源偏少，雖原材料市場對生鐵成本支撐作用較大，但下遊需求持續不佳導致煉鋼生鐵價格難漲亦難跌。鋼廠方麵采購仍以觀望為主。